3. La maqueta va creciendo… el puente

No está aún definido, pero ahí va la presentación del puente, pendiente aún de multitud de ajustes. He elegido dos unidades del nuevo puente K63S-2 de Hack Brücken. Es un viaducto de doble vía, relativamente liviano y bajo. Me gusta, puesto que con tanto puente, corría el riego de quedar desproporcionado en el contexto de la maqueta. Con éste, creo que se aguanta….

Posición aproximada del puente

 

Más o menos irá por aquí....

 

2. La maqueta va creciendo…

Después de bastante tiempo sin noticias de la maqueta, porque no habían avances significativos, ésta ya empieza a tener forma después de un fuerte empujón. El trabajo hasta ahora ha sido realizar las hélice de subida, hacer los soportes, cortar y soportar las pistas de las vías en contrachapado de 10 mm, corcho de 5 mm para la vía k, etc.

Vista General. En primer término una pequeña estación oculta. Ya se puede observar soportada lo que será la estación principal

En línas generales, lo que pretendo respetar en la construcción es:

- Minimizar los soportes para despejar al máximo el acceso a la estación oculta.

- Soportes en varilla roscada de M8 en todas las zonas donde hay pendiente. Este punto me ha facilitado el ajuste fino de las pendientes, sin estar condicionado por la ubicación  del soporte y de las tolerancias en el corte de soportes fijos.

- Al minimizar los soportes, he soportado las pistas con fuertes listones de madera para evitar vibraciones y pandeo en el tablero de 10 mm. El conjunto está quedando muy fuerte,  pero ligero en soportes o pilares.

- Siempre que sea posible, aprovecho un mismo soporte de varilla roscada para els soporte de varios niveles. Este punto me ha resultado complicado, pero lo he resuelto con ayuda del Autocad, y por que no admitirlo, corrigiendo sobre la marcha desviaciones en el montaje.

- Conforme se va avanzando, voy montando las vías para presentarlas sobre las pistas de paso. Hay que considerar que no se trata de un óvalo simple, hay vías flexibles 2205, y muchas tolerancias al manejar distancias grandes. De este modo, me aseguro que las vías, efectivamente pasen por donde deben. Al principio, me llevé alguna sorpresa…

- En esta fase monto maderas y soportes. No me preocupo del cableado, motores de desvíos, o de contactos, que realizaré una vez finalizada en esta fase. Lo único que estoy dejando previsto, es la alimentación de las vías. Igualmente con la decoración… Ya me pelearé más tarde…

Esquema

Recordar que la Estación Oculta la he realizado en vía C, pero todo el resto en vía k. Detalles en las fotografías :

Presentando la hélice de subida

Colocando las pletinas roscadas y las primeras varillas

La espiral colocada

Comprobando Gálibo

Salida con curva suave, camino a la estación principal

Colocando corcho y primeras vías

Un utensilio que ha resultado de mucha utilidad. Para mantener la separación constante entre vías. Gracias Xavi.

La salida de la estación. Pensando bien las varillas que tendrán que soportar tres niveles distintos, con distintas pendientes

Solución para cortar pistas sin radio definido. Como no dispongo de plotter, impresiones con cuadrículas en DIN A4. Absoluta precisión. Las tolerancias con la sierra de calar o de las propias vías, son muy superiores.

Así pues, montando la salida de las estación.

Detalle de los tres niveles. El conjunto queda extraordinariamente fuerte y robusto, y permite el ajuste suave de las pendientes.

Vista general, aún provisional. Faltan ajustes y retoques. Lo siguiente : el retorno con el espectacular puente que cruza toda la estación. Hay que pensar bien sus soportes

Pronto más….

Visita al PERPIRAIL (Perpignan)

El pasado sábado (30/04/2011) tuve la oportunidad de asistir al Perpirail, evento organizado por “Modélisme Rail Catalan”, consistente en una exposición de material histórico de la SNCF, un encuentro modular de clubs “Módulos Juniors” venidos de toda Francia y un pequeño mercadillo con material de segunda mano. Por cierto, nada de Märklin. Así mismo, había una interesante  exposición fotográfica del “Train Jaune” (Tren groc, amarillo).

Los clubs “Módulos Junior” tienen por objeto introducir a los chavales al mundo del ferrocarril en cualquiera de sus facetas: desde la decoración y modelismo hasta la historia ferroviaria. La concepción de los módulos es simple : Escala HO, corriente contínua, vía única, sin sistema de bloqueo. Cada módulo únicamente tiene alimentación.  Eso sí, se puede observar la pericia de los chavales a la hora de decorar los módulos, algunos de los cuales se convertirán, seguro, en auténticos maestros.

Los módulos son pequeños, manejables, con el objeto de que puedan caber fácilmente en un coche, o incluso dentro de una maleta. Hay clubs en Francia, Alemania, República Checa y ahora se va a incorporar un club Suizo. Se organizan periodicamente encuentros internacionales. Agradezco enormemente todas las explicaciones de Pierre, del Club de París, para entender la idea de los clubs.

Es una idea interesante, para que la juventud se divierta, comparta, aprenda e intercambie experiencias con esta afición. Muchos chavales ni siquiera tienen padres aficionados a los trenes, por lo que es un punto de encuentro y de despegue del hobby. No obstante, me comentaba Pierre como anécdota, el conflicto generacional que sucede a menudo en los clubs, entre mayores y chavales. Los mayores son -somos- generalmente demasiado estrictos en nuestra afición….

Pierre mostró interés en que algún club español se adhiera a la idea. Ahí queda….

Más información: 

http://modelisme.uaicf.asso.fr/module_junior.htm

http://lemodulejunior.skyrock.com/

Se podía visitar las cabinas de las locomotoras expuestas (no así la sala de motores). Un maquinista daba todas las explicaciones sobre el fucionamiento y respondía a todas las dudas y preguntas.  Me sorprendió el elevado conocimiento técnico de las locomotoras, de algunos colegas de visita de cabina.

En fin, unas cuantas fotos de la mañana del sábado :

Detalle de un viaducto curvo

Viaducto. Abajo reparando un desprendimiento

detalle de un escalador

Detalle de una pequeña central Hidroeléctrica.

Majestuoso viaducto

Una de las estaciones

Vista de la sala de los módulos. Una estación de paso.

Un pequeño óvalo, en uno de los módulos

Observar los pukos prefabricados

Módulo de Alterna-Contínua. Para ambos sistemas

Módulo de Alterna-Contínua. Para ambos sistemas

Vista de la sala de los módulos

viaducto de Sejourné

BB 668537

A1A A1A 68081

CC 72000

BB 867470

Autorización de circulación

Cabina de la CC 72000

BB 25236

Último taller antes de Expotren

Espectacular y cansado fin de semana. Todo listo, probado y casi acabado. Sin entrar ya en más en detalle, os dejo unas fotos del fin de semana.

Me permito, además, poneros unos videos de nuestro compañero Francesc:



NOS VEMOS EN LLEIDA…

 

Taller de Módulos MMMC (Marzo)

Muchas crónicas seguidas, pero es que el trabajo es denso y contínuo. Ya se ultiman los detalles y las pruebas para el Expotren de Lleida. Este Sábado:

• Jordi G. avanza con su “peculiar” decoración del módulo. Difícil de definir y “distinto” a los demás.
• Se empiezan a colocar los semáforos (de fabricación exclusiva y artesanal) a algunos módulos.
• El módulo de Xavi, el del puente de Ostrowo, prácticamente acabado. Fabuloso.
• Pruebas con la CS4 i los iphones. No funcionó, aunque al día siguiente Joan se salió con la suya. Habrá, pues,  control con los Iphone en Lleida.
• Montaje y prueba de bastantes módulos y bucles. Limpeza de vías y solucionar algunos problemas con los módulos curvos reversibles.
• Santi avanza a muy buen ritmo con la decoración de su módulos.
• Ya se probó el tren minero que circulará “dentro del módulo”. Es una maravilla.
• Fabricación de más estructuras para el transporte de módulos.

Creo que no me dejo nada.  Y todo el trabajo se va a ver en el Expotren de Lleida, el 26 y 27 de Marzo:

Y las fotos de la jornada :



Taller de Módulos MMMC. Febrero (2)

Nueva jornada de trabajo para ultimar detalles de decoración, pruebas, limpiezas, funcionamiento y demás. No obstante, aún nos queda “ultimar” un montón de asuntos, que se irán resolviendo en un sprint concentrado de jornadas, antes del Expotren de Lleida.

Bien, en la jornada de ayer sábado :

• Montaje de varios módulos para prueba real de funcionamiento de la estación
• Resolver las aportaciones de nuestro amigo Murphy en la estación.
• Poner la resina para el “agua”, en los módulos de Xavi y Joan.
• Módulo de Herbert. Puestos los huertos y prácticamente decorados con hierba, tierras y setos sus módulos.
• Instalación de coches iluminados en mi módulo
• Jordi G. ha conformado ya las montañas de su módulo.
• Pruebas de la aplicacióna App de Märklin sobre Iphones. La prueba funcionó y promete grandes momentos de jugabilidad en nuestros módulos. Podréis comprobarlo en Lleida….!

En fin, y como una imagen vale más que mil palabras y se entiende mejor, ahí va el resumen gráfico de la jornada:

Taller de Módulos MMMC. Febrero (1)

Seguimos a todo ritmo acabando nuestros módulos. En el día de ayer se avanzó en :

• Organización del cableado de la estación
• Instalación definitiva del puente de Ostrowo (antes pueste de Xavi).
• Preparando varias estructuras para el transporte de módulos
• Herbert avanza con su módulos: Muros, cesped, campos de cultivo….
• El Módulo de la Mina de J.Ramón. Espectacular!.
• Talud de piedras en el módulo de Santi. Su granja ya tiene ubicación.
• Jordi trae la caseta abandonada, destozada y ruinosa para su módulo. Una maravilla….
• Poner corcho en los dos nuevos módulos curvos.

El próximo días de trabajo es el sábado 19 de febrero. Nos exigimos un buen ritmo, puesto que hay tenerlo todo listo para su instalación en el EXPOTREN de Lleida, para el fin de semana del 26 y 27 de Marzo.

Como de costumbre, unas pocas fotos de la jornada, que reflejan ya el nivel de detalle en que nos encontramos.

Taller de Módulos MMMC. Enero (2)

Reunión extraordinaria de trabajo para avanzar en los módulos. Nos hemos reunido entre 12 y 14 moduleros dependiendo de la hora.  Y el trabajo se nota. Resumiendo:

• Se ha acabado la decoración de los módulos curvos.
• Se han construido 2 nuevos módulos curvos de 45º. Tenemos, por tanto, 6 curvos para aumentar las posibilidades de implantación y de juego.
• Herbert ha avanzado brutalmente con sus módulos
• Jordi A tiene el suyo casi listo. Un módulo realmente atractivo y singular. El más divertido de decorar…
• Jordi O ha modificado la concepción de sus módulos. Tiene bastante trabajo por delante…
• El de Xavi muy avanzado. El puente envejecido, ajustado y listo para la “prueba de carga”…
• Se han puesto andenes en la estación.
• Se ha cableado toda la estación, se han colocado las placas de relés (made in Cañadell), conectado el pupitre de mando (made in Manubens) y probado todo. TODA LA ESTACIÓN FUNCIONA SEGÚN LO PREVISTO. Falta ordenar los cables, semaforizar y decorarla.

Creo que no me dejo nada. En cualquier caso, ahí va el reportaje de fotos habitual :

Próxima reunión de trabajo : 5 de febrero

A efectos de prueba, las fotos en formato de pase de diapositivas:

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Taller de Módulos MMMC. Enero (1)

Unas cuantas fotos de la sesión de trabajo de ayer sábado 8 de enero. Cada vez hay más asistencia : entre 12 y 14 moduleros MMMC según el momento del día: unos trabajando el el megamodulo de la estación, otros poniéndose las pilas en los módulos más retrasados, otros afinando detalles de decoración. Y otros cuantos definiendo y construyendo “armarios” para el transporte seguro de los módulos.  Hay trabajo para todos.

Lo podéis ver en las fotos:

Y el próximo sábado más….

Taller de Módulos. Diciembre (2)

Hay todavía mucho trabajo pendiente y hay que avanzar.  Por eso,de manera extraordinaria,  nos hemos reunido hoy una docena de moduleros MMMC, para dar un buen empujón a los módulos.  Y ¡vaya si lo hemos dado!, como podeis comprobar en las fotos.

Se han acabado de poner las vías que faltaban y cableado toda la estación. Se han colocado todos los servomotores (de Conrad) y se han comprobado eléctricamente todas las vías.

Paralelamente, ha acabado de decorar el módulo con el lago y se ha puesto la resina. Toni ha modificado ligeramente su módulo y le ha dado algún que otro “toque” de mejora.  Xavi prosigue y avanza con la decoración de su módulo, en el que se perfila será uno de los más espectaculares.